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> 厂商新闻《美国造船业完了?美军突然宣布：放弃建造5年的星座级护卫舰，砍掉18艘只留2艘?》特朗普继续对日本施压：日本需要开放市场 时间：2025-11-28 08:48

• 编辑:CN

帝国海军怎么连个护卫舰都造不出来了？根据美国USNI news当地时间11月25日的报道，负责美国海军装备建设的美国海军部已经正式宣布，彻底放弃已经推进约五年之久的FFG-62“星座”级护卫舰项目。

而作为项目的收尾，除了两艘已经开始建造的护卫舰美国海军继续接收，保留已经开工的2艘，取消后续计划的18艘。“星座”级护卫舰项目就这样被放弃了？到底是怎么一回事？

​表面上的原因

报道中提到，美国海军部长费兰给了些冠冕堂皇的说法，意思是“星座”级护卫舰已经不适合未来海战的要求，美国海军未来可能要选择各种轻便灵活的小型舰艇，来辅助水面舰艇作战，这种说法大面上来说也能说得过去。

毕竟无论是美国海军，还是中国海军，在未来基于大型有人战斗舰艇和小型无人战斗舰艇、使用人工智能赋能、组成的分布式作战网络，都将是未来海上作战的基本作战形式。

而无人作战舰艇在承担诸如态势感知、海域反潜等任务时，有其独特的乃至远远超过有人作战舰艇的战术价值，这一点是必须承认的。因此，无人作战舰艇作为未来海军主战兵器中相对重要、乃至代表了未来海战发展方向的一类，当下予以重点发展建设，这倒也没错。

美军海基X波段雷达（SBX）

但是，这并不代表着有人作战舰艇在未来就要完全退出历史舞台了：一方面，若要承担未来的海基反高超音速飞行器、海基反导乃至反卫星使命，对于战斗舰艇本舰的态势感知要求依然很高，乃至要求给水面战斗舰艇安装性能类似于AN/TPY-2甚至SBX的大型海基X/S波段警戒雷达。

同时对于舰艇的垂直发射单元也提出了很高要求，未来的战斗舰艇要携带诸如反高超音速飞行器、反卫星拦截弹等，甚至有可能需要安装更大直径的垂直发射单元，这都是小型的、分布式的无人战斗舰艇根本无力承担的装备。

二方面，若用于遥控指挥无人作战舰艇，或无人作战舰艇基于机器学习算法进行自主学习、蜂群式作战的话，那么必须为无人作战舰艇配置大型算力中心，而算力中心很明显放在岸上不保险——放在岸上就必须通过卫星中继，而卫星在战时是随时可能被击毁的，因此还是需要有人作战舰艇承担算力中心的作用，这和第六代有人战斗机的运行逻辑其实是一样的。

三方面，未来海军水面舰艇，不仅仅承担的是大规模海上交战、舰队决战这样的职能，护油护渔，宣示军事存在，护航商船队等一样是一支海权型海军所需要干的事情。而这很明显也是无人艇无法承担的方面，你不能派个无人艇到某个海域宣示主权，也不能派个无人艇去护航商船队，这些海军的任务，归根结底还是需要不同的有人舰来做。

因此，美国海军部长费兰提到的，什么未来美国海军打算全力梭哈无人作战舰艇，类似于“星座”这样的有人船美国海军不打算再要了，很明显就是托辞。

你美国海军要真的不打算要有人船了，也没见你把“伯克3”的建造计划都砍了啊？你这新一代驱逐舰DDGX的研发计划不也还在慢慢腾腾的推进吗？特朗普前几天不还说了嘛，要搞美国版的“黄金舰队”（Golden Fleet）计划，要建造满载排水量2万吨左右的战列巡洋舰呢，这不都是美国海军的有人作战舰艇研发和建造计划嘛。

而从“星座”级护卫舰预定承担的任务看，“星座”级护卫舰在2020年发轫之初，解决的是最为重要的美国海军当时最关心的痛点堵点——缺乏合用的海域存在型、远洋勤务舰艇，冷战之后片面搞舰艇“通用化”、“提康”和“伯克”一统天下的后果。就是美国海军主力舰队的驱逐舰天天被用来搞“自由航行”，在东海南海宣示军事存在，搞的人困马乏，所以才需要恢复护卫舰这种负责远洋勤务的舰种。

结果现在倒好，也没见你美国海军在东海、南海消停半载的嘛，你不还在用宝贝舰艇搞“自由航行”吗？那还有啥好说的，“星座”级护卫舰被取消，美国海军现在提出来的所谓的“不要这种有人作战舰艇了，我们全力梭哈无人作战舰艇”：一不符合美国海军目前的任务需求，二甚至跟美国海军正在推进其它有人作战舰艇研发和制造计划的客观现实相违背，就是个放弃的借口。

深层次的原因

那么美国海军真正放弃FFG-62“星座”级护卫舰的因素是啥呢？几个方面：

其一应该是最不“美国”、但是又最符合特朗普政府的一点——特朗普本人不喜欢“星座”。就在特朗普还没上台之前，他就曾经对“星座”级一通议论，表示“星座”级因为来回修改制造方案，现在整个计划一塌糊涂。既然大统领都这么说了，底下的人自然是心领神会。

前段时间，美国海军开始论证特朗普的“黄金舰队”计划时，甚至特地跳过了“星座”级这个6000吨级的量级，直接提出要建造“2个2”，也就是20000吨级的战列巡洋舰和2000吨级的轻型护卫舰，这就是明显的投领导所好了.所以，既然特朗普不喜欢，那把这个项目给直接砍了好像也不是不行嘛。

其二是最直接的因素，“星座”级护卫舰的整个建造计划简直是一团糟。按照美国海军最初的计划，“星座”级采用意大利芬坎蒂尼集团FREMM护卫舰，而且是直接照搬照抄，主打的就是一个短平快。

修改原始设计慎之又慎，可以快速使用，甚至建造都是芬坎蒂尼的全资子公司美国威斯康星州马里内特造船厂建造。FREMM护卫舰目前在意大利，法国，埃及，摩洛哥海军都有服役，成熟度完全不是问题，按理说建造起来驾轻就熟才是。

但偏偏出事了——美国海军并不认同“修改原始设计要慎之又慎”这种玩法，从一开始就不断地给“星座”级上加料。结果全船的长度比FREMM增加了7米多，宽度增加了1米多，排水了增加了500吨，然后船电设备和内装也全面升级。但问题是——你升级就罢了，“星座”级护卫舰的首舰居然就是这么边改边造，一边修改设计图纸一边备料建造。

随着时间的推移美国海军作为甲方，要求增加的功能越来越多，甚至2024年还传出消息说“星座”级都开工三年了，连设计图纸都没有最终确定下来呢，可以想见遇到这么个不靠谱个甲方，哪个乙方都得晕厥过去？

这种计划的改来改去，不仅导致“星座”级首舰成本飙升，从10亿美元飙升到15亿美元（一艘护卫舰比中国海军的052D型驱逐舰还贵），还导致建造速度极为缓慢。而该舰的建造速度又叠加上了美国的去工业化进程和全球经济动荡导致的劳动力短缺，芬坎蒂尼的马里内特船厂连合格的焊接工人都招募不到……

于是就导致到目前为止，“星座”级首舰据说仅仅建造了一成多点，就这还打算2029年交付美国海军呢。要大伊万来说，按照这么混乱的建造，这船再来十年也交不了船。

其三归根结底，“星座”级护卫舰的问题，从建造一开始就改来改去，其实在于美国海军自己的定位混乱——作为对比，你看我们的054A型护卫舰，这就是定位准确的典型，说搞一个经济适用的廉价护卫舰，就搞一个廉价护卫舰，能遂行中近海勤务就可以了，不搞各种花里胡哨的功能往上装。

而美国在“星座”级护卫舰上，很明显既要又要，甚至还配备了AN/SPY-6雷达和CEC、NIFC-CA这种“宙斯盾”驱逐舰上才能配齐的高端货。很明显，用四个字形容——动机不纯。

美国海军从一开始就不是指望“星座”级单纯作为一个护卫舰来用的，而是希望其部分取代美国海军首批快要到寿、即将在2030年代进入退役高峰期的最早一批伯克I型驱逐舰。定位的混乱带来建造混乱，建造混乱带来无论是成本还是进度都一塌糊涂，所以留给美国海军的，只剩下了——只能忍痛放弃“星座”级护卫舰这个选项了。

其实，不管怎么说，“星座”级护卫舰的倒掉，是美国海军到目前为止，项目管理一塌糊涂，工业能力迅速萎缩的一个缩影。你看美国海军现在有哪个项目还是可以顺利进行的，基本都是进度极度拖沓甚至拖着拖着就无疾而终？

因此，可以预见，在未来的美国海军中，还有大量的“星座”级的大坑在前面等着，不信走着瞧。

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